国内首台深海水平式卡箍连接器研制成功

记者5月31日从哈尔滨工程大学(以下简称哈工程)获悉，近日，哈工程与中海油海洋石油工程股份有限公司(以下简称海油工程)联合研制的国内首台深海水平式卡箍连接器，在深海高压密封和自主对接技术上取得突破，该技术已通过挪威船级社(DNV)认证。深海水平式卡箍连接器将投入南海气田开发使用，用于1500米深海环境中海底油气田装备的快速连接，各项指标达到国际同等水平，这是我国海洋工程装备国产化技术又一重要突破，实现了核心技术自主可控。

　　中海油集团公司专家胡晓明评价，作为国内首台套国产化工程应用产品，深海水平式卡箍连接器的成功研制，将我国海洋工程装备的国产化向前迈进一大步，为海洋关键装备的工程化示范应用提供了“中国装备”。

　　“深海高压密封和自动连接是连接器的两大技术难题。”哈工程科研技术人员王立权介绍，深海连接器要经受深海高压和石油输送时高低温差变化的影响，普通金属密封或者传统橡胶密封方式不能经受大梯度压力及温度变化，无法完成密封。研发团队通过对金属和橡胶表面结构分析，研制出了满足高压和大梯度温度变化的金属橡胶复合结构，使用该密封结构的深海连接器可以达到深海密封标准。(记者李丽云通讯员刘涛)

来源于哈尔滨工程大学，作者谋海济国的哈尔滨工程大学.

“大工至善，大学至真”，哈尔滨工程大学官方公众平台。近日

哈工程

与中海油海洋石油工程股份有限公司科研团队

合作研制国内首台深海水平式卡箍连接器

通过了挪威船级社（DNV）认证

并交付中海油南方某油气田工程项目

实现国内首台套国产化工程应用

该连接器可用于1500米的深海之下

实现海底油气田装备的快速连接

将我国海洋工程装备的国产化向前迈进一大步深海水平式卡箍连接器深海水平式卡箍连接器交付现场

人类潜水最深的吉尼斯纪录是332米，1500米的深海环境只能通过水下机器人（ROV）操作专用的连接装备，实现水下生产设施之间的快速连接。在深水连接时，深海水平式卡箍连接器两端的同轴度误差不到0.2毫米。

中海油集团公司专家胡晓明评价说：“深海水平式卡箍连接器的成功研制，将我国海洋工程装备的国产化向前迈进一大步，实现了该技术自主可控。”

始终坚守为企业解决真问题，哈工程机电学院王立权带领团队一路摸索前行，做了16年深海连接器的研究，产品的迭代也成就了团队的壮大与成长。今天团队不仅在国家自然科学基金、国家重大专项、工信部高技术船等项目中成果斐然，更是以硬实力赢得业界赞扬。水下机器人（ROV）正在自主操作连接器水下机器人（ROV）操作锁紧卡箍“国家需要的科研就是真科研，

不计成本也要坚持到底”2007年，机电学院机电制造专业王立权教授参加美国离岸技术展示大会时饱受刺激，“核心展区的顶尖制造装备全都来自欧美，几乎没有中国的影子” 。

“团队要选择科研方向，就选国家最需要的方向。”王立权瞄准了海洋油气工程，带领团队开始了水下生产系统连接装备研究。

“一旦海洋油田的连接器发生泄漏，就会造成海洋污染的灾难性事故。”“转用国内不熟悉的技术，风险太大。”很多企业面对国内连接器技术不敢使用，而在寻求与国外公司合作中，所有涉及连接器等方面的关键技术合作，外方又会一口回绝。

就像两道平行线，国内研究单位和企业始终无法交融到一起。一面是努力突破却是无人敢用的国内设计，另一面是国内企业极力摆脱国外制约却苦于缺乏可靠的国内产品。

“明知用不上，团队也坚持在做”，团队在研究连接器时报以极大热情，几年下来却发现看不到应用前景，部分成员有了动摇。但王立权不这么想，“国家需要的科研就是真科研，对团队未来发展有利的方向就是有价值的方向，不计得失也要坚持做下去。如果国内遍地都是成熟的连接器制造企业，还需要我们大学去研究么？”

从“863计划”项目开始，王立权在没有充足的项目经费来源的条件下，带着团队坚持相关领域研究，一门心思寻求技术上的突破。团队有个不成文规矩：项目研制要求做到1，团队研制一定要做到1.2，1.3甚至2。

16年的研究，团队常常自付经费。“来自应用单位的需求就是最有价值的科研攻坚方向，我们就是不计成本也要坚持干下去。”王立权带领团队瞄准水下非焊接连接研究方向，不断深耕深海连接器技术突破。团队研究人员正在测试Hot Stab接口测试螺栓锁紧情况海工现场进行电导线端子检查工作“这个核心关键技术自己说得算，

那多硬气”

“我就想有一天，这个核心关键技术自己说得算，那多硬气”，连接器的技术负责人运飞宏说。2006年，还是本科生的运飞宏第一次在实验室观看了王立权为新生展示的14英寸深水法兰自动连接机具，这是团队设计的第一代水下连接器，主要用于连接海底油气管道。

“在渤海，潜水员下潜安装连接器的一根螺栓需要近一个小时，20根螺栓全部安装并拧紧需要几天时间。但我们这个连接器能够做到自动插入、张紧螺栓以及拧紧螺母，很短的时间就可以自动完成全部水下连接动作。”王立权在实验室说到。

“我觉得这就是有力量的科研”，运飞宏和同学们被这个技术深深吸引，纷纷选择毕业后留在了水下作业技术与装备研究团队。2006年到2012年，团队先后设计出6-12英寸深水卡爪式自动连接器、深水立式卡箍式自动连接器等四类连接器，每类连接器全部做到样机并进行海试成功。

2019年1月到2020年4月，团队集中攻关深海水平式卡箍连接器的国产化设计应用。无数次的方案设计、修改，团队成员顶住时间紧、任务重的压力有效推进。“他始终从水下的可靠性角度提出问题，哪怕是一个螺纹连接可能会因管道振动而产生松动的小问题，王立权老师都会把之前设计的方案推翻重做”仅仅一个螺纹防松的方案，团队就做了8套。

“没有这个精神和劲头，甲方中海油怎么放心让我们把连接器国产化。”多年不懈努力下，水下作业技术与装备研究团队学术水平和攻坚克难的能力得到了极大提升，期间获得国家自然科学基金5项，国家重大专项子课题、工信部高技术船项目等项目10多项，发表SCI期刊检索论文30余篇。

在指导学生科研的时候，团队也将这种劲头传递给学生。“不要为了科研而科研，所有的研究都一定要解决实际的问题，有真正的实际价值”“所有的仿真分析一定要按真实边界条件进行计算”。

“不仅仅要从0做到1的突破，我们还要解决从1到100过程中的真问题”。运飞宏作为团队的年轻一代，深知从1到100的过程更艰辛，必须要将“做真科研，解决真问题”的精神一代一代的接力下去，才能真正为企业解决难题，为国家核心关键技术的国产化应用贡献力量。