探讨地铁通信系统集成及工程实施

1 引言

当今社会经济的快速增长，使得城市化进程不断加快，出行人口的数量也在日益增多，给城市交通造成了很大的压力，多数城市的主要干道均出现较为严重的堵车情况，给民众的出行带来了极大的不便。在这种情况下，地铁作为一种新型、便捷、快速和绿色的交通工具受到了很大的重视，它的兴能够最为有效的缓解目前各大城市所存在的交通压力。但是，地铁通信工程施工复杂，技术难度高，要求交通运营部门加强综合管理，能够实现监控、通信以及技术调度的实时性，这就需要不断完善地铁通信系统，提高地铁运行的流畅性，增强交通运输的安全性和系统的可靠性。

2 地铁通信工程概述

2.1 传输系统

2.1.1 网络映射资源协议传输网络

映射资源协议传输网络是一种比较标准的传输信息平台，其可以满足和无线基站等系统的连接要求。该传输信息平台有多种不同的网络组成形式，而且还可以提供良好的运行环境及相应的运行条件给其他存在联系的网络。在通信系统中采用该网络传输平台，可以创造出最佳的工作环境用于运行网络。映射资源协议传输网络是组成通信系统的基础部分，在地铁通信系统中以该传输网络为基础可以实现对地铁运行的全程控制以及实时掌握地铁的运营状况。

2.1.2 光传送网

光传送网相比于其他网络，其专业化程度是其他传输网络所不能比拟的，它能够将多个接入口的相关数据提供给地铁通信系统，然后通过调度将数据运输到指定的位置，从而保证地铁系统各设施稳定有序的运行。其功能主要体现在地铁系统语音的输入输出，图像的形成，以及各种数据的传输。光传送网采用点对点的传输方式，提高了数据传输的精确性，因此，与映射资源协议传输网络有明显的不同。

2.1.3 弹性分组环传输网络

在地铁通信系统中弹性分组环传输网络的主要用于处理与用户有关的数据业务，从而突出该传输网络的空间复制等特性，既能避免传输错误，还能够完善数据信息，提高用户数据的传输质量。

2.1.4 指针分控技术

由于地铁的运营覆盖面涉及各个不同的地区，而且各地区的系统之间都是相互独立、互不影响的，这样不同地区不同系统之间就一定会存在运营的时间差，因此指针分控技术就可以发挥其可以校对时间的作用，来统一不同地区与系统之间的时间，进而保证地铁高效有序地运营。在各子系统显现出时间差的同时，时钟子系统将会根据已有功能进行扩展，增加其编码模块的数量，既能顺利实现自身的功能，也可以避免对其他相关的地铁设施设备产生影响（图1）。

图1 时钟子系统

2.2 视频监控系统

视频监控系统是公共区域必不可少的部分，在地铁通信系统中更是有着独一无二的作用。然而不用的群体对于视频监控系统的需求是不同的，比如地铁运营部门和公安部门之间主要体现在监视的范围、网络构架和系统应用主体三个方面：

（1）监控范围及关注的问题存在差异。用于地铁运营时，视频监控系统的监控范围主要是在售检票等处监控客流量，在进出口闸机监控进出站情况以及在电扶梯处监控其各自的运行状况等问题。用于公安部门监控范围则包括出入口、换乘通道、候车大厅及车站内外街道等人员流动处，利用监控系统识别流动人员身份，准确缉拿犯罪人员，维护地铁秩序。

（2）不尽相同的网络架构。地铁运营视频监控系统的组织架构主要包括调度室、运营控制中心、车站等，公安视频监控系统则主要包括派出所、车站警务室以及公安调度中心。

（3）监控系统所应用的主体也不同。通常情况下，地铁运营系统的视频监控主要是由工作人员在各车站附近的监控室进行专业性的操作。而公安部门则由调度人员在公安控制中心对地铁的运营情况进行全面实时的监控。

2.3 通信电源系统

2.3.1 UPS

UPS工作方式包括四模式：①三相交流电通过整流器转变为直流电的正常模式，然后能够经过逆变器再转变为交流电为相关设施设备提供负载能力；②在主电源出现中途停止供电情况所引起的的蓄电池模式，这样就会作为蓄电池通过放电来满足为相关设施供电的需求；③在逆变器出现输出超负荷的情况下，亦或是已经出现了故障的静态旁路工作模式，这种情况下的逆变器会被系统强制终止运行；④在维修阶段能够实现对UPS不停电维护的手动旁路模式，该模式主要是通过合上旁路开关将其所有的负载立即转送到维修的旁路并对其直接供电。

2.3.2 开关电源

由传输设备、电话交换机等设备组成的开关电源是电源稳定运行的关键。通过整流器将直流配电的输出进行二次分配，并且以输出电压软启动的工作模式将电能输送到各个固定的通信设备。开关电源的优点包括设置电池放电终止电压，强制蓄电池退出运行，以及在维修阶段进行充放电维护。

2.3.3 交流配电屏

交流配电屏的主要用途是在车站、控制中心等方面能够为地铁专用的通信系统提供相关的UPS配电，使控制中心即使在停电的情况下，也能够完成负载中心的分时供电。

3 铁通信工程项目实施质量控制

3.1 通信工程项目施工设计质量控制

在对通信工程项目进行设计时，为了对其质量得到最好的控制，需要遵循以下原则：

（1）能够保障项目施工的系统性。无论什么样的工程，施工的连贯性和系统性都是保证工程最终完整程度的关键因素，复杂的地铁通信系统更应该重视。因此，在对地铁通信系统的各个相互独立部分要从整体出发，用全局观念对待工程并对其进行综合的考量，这样才能保证每个独立的组成部分都能够正常工作，同时还能相辅相成。

（2）需要保证施工技术的先进性和施工工艺的成熟性。工程项目的质量最直接的影响因素主要是施工的技术和工艺。施工技术的先进性主要体现在先进的设备以及国外先进的技术，从而保证施工的先进性。另外，还需要通过成熟的工艺来保证地铁通信施工的可靠性，进而保证施工开展的流畅性。

此外，还必须满足实用性的根本原则，一切从实际情况出发，为人民提供最大的便利。地铁通信系统的建立需要在保证地铁系统正常有序运行的基础上，考虑人民的实际需求，保证系统的可靠性。还需要加强日常管理，进而保证投入使用后的稳定性。

（3）关键性的原则是安全性原则，不管什么施工项目，安全永远是最重要的。所以，要保证在地铁通信系统的施工过程中避免出现安全问题，在系统正式投入使用后，还要在保证其稳定的运行，以及整个系统的安全性，真正为人民提供便利。

3.2 地铁通信工程项目施工的技术要点

（1）在施工过程中，必须增强对通信设备的管控。通信系统的施工比较复杂，工期长，很容易在施工过程中出现某一环节的失误，为了避免整个系统出现差错，必须加强对每一个环节的技术指导以及对施工材料和施工设备的控制，更要对施工人员加强管理。在施工前考虑到各个环节的可能出现的问题，制定详细严密的施工方案，施工过程中严格按照方案执行，出现问题马上进行讨论分析，防止问题的扩散，影响整个工程的施工。

（2）在施工进行过程中，倘若发现因施工隐患造成的施工问题，要迅速采取措施排查解决。如果是因为人为失误造成施工问题，需追究相关人员的责任，针对此类问题要加强施工人员的专业素养。如果发现设备和材料存在一定问题，要及时的进行排查和实验，检查设备和材料的合格证，并及时做好相应的检查记录登记。

（3）通信系统是一项施工周期长、技术难度大的工程，需要保证施工的每一个环节都不能出现问题，所以在施工过程中要随时进行检测，确保没问题之后在进行接下来的施工环节。同时，对于施工人员来说，在保证自己施工技术合格的同时还要增强自身的责任意识。

（4）在建设具体的工程项目时，一定要从实际出发，对工程具体需要解决的问题给与具体的实施方案，不可照抄其他不相关的工程，导致施工过程出现种种问题。因此，必须建立起完善的管理制度和相应的奖惩制度，同时还必须将各项政策制度落到实处，对于违反规定的操作严惩不贷，提高工作人员的责任意识。

4 结束语

综上所述，完善的地铁通信系统集成对于城市地铁的发展运营起着十分重要的作用。因此，必须不断提高地铁系统的稳定性和安全性，利用地铁通信系统及时传递信息，保证信息传输的质量，进一步提高地铁运行的效率，方便越来越多人的出行，为大家提供便利。

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